哈喽！相信很多朋友都对中国铁路总运输局结构不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
铁路局岗位、工种简介(二)
单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
在是日常乘坐铁路出行的时候值班员是一定会见到的，它们主要的工作是负责确保站台的安全，然后发射能否开车的信号，是负责铁路安全出行的重要工种之一。
机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。
主要从事车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。铁道信号：能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。
另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间、探伤车间、道口车间、运输车间及其他相关采石场等部门。
主要行车工种：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
我国铁路主要管理架构(含级别)
一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
下面就这个问题和大家聊聊咱铁路系统各管理层所对应的地方行政级别，一起来看看：正(副)部级：中国国家铁路集团有限公司各大负责人，如：董事长、党组书记、总经理、党组副书记等。
我国铁路实行铁道总公司、铁路局、站段三级管理模式。中国铁路三级管理的定义：中国铁路三级管理按照中国铁路总公司，各铁路局集团公司，铁路系统各站段三级管理的模式。
铁路局局长什么级别？国家铁路局局长是副部级，地区级铁路管理局局长是正厅级。国家铁路级是国家交通运输部管理，直属国务院部委管理，副部级相当于省部级的副职。
国家铁路集团有限公司的职能 中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)是中央管理的国有独资公司，由财政部代表国务院履行出资人职责。国铁集团以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。
国家铁路局局长级别是副部级干部。国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。
铁路局分为几个段
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段等。各个段都有其职责，以下简单介绍几个来供大家参考。工务段：在重点维修车间的主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。
工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位－-国家铁路集团的全资控股公司。
铁路局段务 铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。
大概有六七个，客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。
铁路上的段一般是根据工种划分的，通常有车务段、机务段、供电段、车辆段、客运段、工务段、电务段、通信段、维修段、建筑段等。
务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段。
铁路局下面怎么设置单位的
1、截至2010年底，路局机关设限额内行政职能部门22个、限额外职能机构4个，学、协会2个，派出机构1个，附属机构30个，临时性机构4个。
2、协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。截止2009年末，西安铁路局机关行政部门设处、室28个，其中部控限额内22个，部控限额外6个。
3、以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。
4、铁路土地综合开发、卫生检测与技术服务； 互联网信息服务。 国铁集团主要的职能是客货运，属于国有企业范畴。单位的级别为正部级。
5、铁路方面的职位很多，很广，所以也很难给你我把有关铁路方面的情况给你介绍一下吧。
6、铁路局有18个局。铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位--国家铁路集团的全资控股公司。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。
小伙伴们，上文介绍中国铁路总运输局结构的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
